Nova TRIUMPH Adventure

o Mercado Trail está na moda e a Triumph também está a preparar uma novidade

Num site "suspense" tipo Teneré

http://www.triumphadventure.com/

Sempre gostei da Triumph, especialmente dos out-doors

ó Philleas tu colocas fotos destas e depois os meninos ficam logo todos "issitados" pá

Bem fixe o site deles e a moto pelo trailer que vi parace-me bem fixe, aqueles farois frontais são brutais, mas o maior problema vai ser certamente o preço

Para mim, foi a única moto a inovar relativamente às anteriores versões.

E Gosto mesmo muito desta nova Tiger...fabulosa.
Deixo aqui as poucas imagens que circulam na net:

Desenho descritivo

Foto de pormenor da frente


Foto de pormenor da "bufadeira"


Fotos das "ancas"


Foto sacada a modos que de repente por alguém escondido:


Um vídeo que nos deixa na mesma


E outro ainda


E mais outro


E finalmente:

Finalmente qualquer coisa que me tira do sério... mesmo sem envolver a Cláudia Vieira.

Uma moto a sério, pelo menos pelo que se consegue perceber nos vídeos e descrições. Acho que temos concorrente à altura da BMW. Se os preços forem concorrenciais, então...

Concordo contigo Alex, mas também acho que esta Tiger tem muito de BMW meio disfarçado, no entanto parece-me uma excelente moto

Não sei se repararam que esta nova Tiger vai ter 140 cavalos?

Dasse...

Ahhh e pelos vistos vão sair duas versões, uma mais estradista e outra mais offroad...pelo menos é o que consta! Eu apenas reparei no guarda lamas frontal, que aparecem dois diferentes, um mais junto da roda e outro tipo bico de pato, mais junto das ópticas, além de nas fotos me aperceber que há dois pneus traseiros com piso diferente... agora serão essas as únicas mudanças e o guarda lamas é de "tirar e pôr"??? Aguardemos!!!

Uma das grandes diferenças entre as duas versões da Tiger é o tamanho das jantes. A versão off-road terá jante 21" de raios e a versão on-road terá jante 19" em princípio em liga. Vão ser para públicos distintos.

psm escreveu:Uma das grandes diferenças entre as duas versões da Tiger é o tamanho das jantes. A versão off-road terá jante 21" de raios e a versão on-road terá jante 19" em princípio em liga. Vão ser para públicos distintos.

À semelhança da fórmula de sucesso da BMW. É inacreditável como a Honda se deixou dormir nos últimos anos...

Por falar em lingerie.
A nova Triumph Speed Triple e a Triumph Tiger 800 em acção:

coisa mai LINDA......

.....

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1119137831?bctid=650156116001

ESTOU DESILUDIDO!!!

Porquê?!?!?!

Achei a mota muito pequena, a não ser que o gajo que faz a apresentação tenha aí uns 2 metros, a mota ao lado dele parece uma cbr!!!

Achei a mota pouco encorpada!!!

Os gajos da BMW, não precisam de se preocupar, pelo com esta!!!

A mota é mesmo baixinha, foscasse que desilusão!!!